Der BSR-Winterdienst: Bei Schnee und Glätte für euch im Einsatz

Gut gerüstet für die kalte Jahreszeit: So gehen wir vor, damit die Menschen in Berlin sicher unterwegs sein können.

Inhaltsverzeichnis

Aufgaben der BSR im Winterdienst

Wir räumen Schnee, beseitigen Eis und sichern den Weg für alle Berliner:innen und Gäste. Das gilt nicht nur für Fahrbahnen, Radfahrstreifen und Fußgängerüberwege, sondern auch für Haltestellen sowie bestimmte Fußgängerzonen und öffentliche Plätze. Wichtig: Um den Winterdienst auf Gehwegen müssen sich grundsätzlich die Anwohner:innen kümmern.

Zwei BSR-Mitarbeitende streuen mit Schaufeln eine verschneite und vereiste Straße. Im Hintergrund ist ein Fahrzeug der BSR zu erkennen. — Der Winterdienst der BSR im Einsatz beim Streuen eines Überweges.
© BSR / Amin Akhtar

Genaue Zuständigkeiten von BSR und Anlieger:innen

Prioritäten im Winterdienst

Priorität beim BSR-Winterdienst haben Stadtautobahnen sowie Hauptverkehrsstraßen, Straßen mit öffentlichem Personennahverkehr, Radfahrstreifen und Fußgängerüberwege. Erst wenn diese abgearbeitet sind, kommen die Nebenstraßen an die Reihe. An vorderster Stelle steht immer die Verkehrssicherheit – doch auch Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit spielen eine große Rolle.

Die Einsätze legen wir auf Basis der Wetterdienstdaten und Straßenzustandsinformationen fest. Unsere Beschäftigten rücken in der Regel in zwei Schichten aus – bei extremen Wetterlagen sogar in drei Schichten. Das heißt: rund um die Uhr.

Differenzierter Winterdienst: Umwelt und Geldbeutel schonen

BSR-Beschäftigte lädt Splitt auf eine Schaufel
© BSR/ Amin Akhtar

Wir bieten für Berlin einen differenzierten Winterdienst an, den das Berliner Straßenreinigungsgesetz vorsieht. Gemeint ist damit die bestmögliche Balance zwischen Verkehrssicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit. Wir wenden deswegen nicht auf allen Straßen und bei jeder Wetterlage die gleiche Strategie an.

Zum Beispiel setzen wir Feuchtsalz zur Glättebekämpfung nur in geringsten Mengen ein, rund fünf bis maximal 25 Gramm pro Quadratmeter. Das schadet nicht der Sicherheit, denn dank moderner Streutechnik, wie zum Beispiel die Punktstreuung, benötigen wir deutlich weniger Salz als Städte mit herkömmlichem Winterdienst.

Damit sichern wir den Verkehr, schonen die Umwelt und minimieren Kosten.

Nach dem Winterdienst: Splittbeseitigung

Das im Winterdienst ausgebrachte Streugut muss, nachdem Schnee und Eis getaut sind, wieder aus dem öffentlichen Straßenland entfernt werden. Dies erfolgt im Rahmen der regulären Straßenreinigung gemäß der jeweiligen Reinigungsklassen.

Wer als Anlieger:in die Splittbeseitigung vor der eigenen Haustür beschleunigen möchte, kann die BSR gerne unterstützen: Auch Streusplitt, den Anlieger:innen selbst auf dem Gehweg zusammengefegt haben, wird von der Straßenreinigung mitgenommen.

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Fragen und Antworten zum Winterdienst der BSR

Downloads und Links zum Thema Winterdienst

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